1. Proprietà eccezionali
Resistenza alla corrosione superiore:
Forma apatina autoprotettante(strato di ruggine) se esposto al tempo, riducendo l'ulteriore corrosione (2-8 × più resistente dell'acciaio al carbonio).
Migliorato daCu-P-Cr-NiLega (Cu: 0,25-0,55%, CR: 0,30-1,25%, NI: inferiore o uguale allo 0,65%).
Alta resistenza:
Resistenza alla snervamento maggiore o uguale a 345 MPa, resistenza alla trazione470–630 MPa(adatto per strutture portanti).
Ottima saldabilità e fabbricazione:
Il basso contenuto di carbonio (C inferiore o uguale allo 0,12%) riduce al minimo i rischi di cracking.
Bassa manutenzione:
Elimina la necessità di dipingere nella maggior parte degli ambienti.
2. Applicazioni primarie
Ponti e autostrade:
Utilizzato in travi, guardrail (ad es. Pontatori costieri esposti allo spray salino).
Brodo di rotolamento ferroviario:
Carri merci, contenitori (resiste alla corrosione industriale/meteorologica).
Trasmissione di potenza:
Torri e sottostazioni nelle regioni umide/costieri.
Strutture architettoniche:
Facciate color ruggine, sculture (estetica + funzionale).
3. Confronto con gradi simili
| Proprietà | 09CUPCRNI-A (GB/T 4171) | Corten A (ASTM A588) | S355J0WP (EN 10025-5) |
|---|---|---|---|
| Resistenza alla corrosione | Eccellente | Comparabile | Leggermente più basso |
| Forza di snervamento | Maggiore o uguale a 345 MPa | Maggiore o uguale a 345 MPa | Maggiore o uguale a 355 MPa |
| Mercato principale | Cina | Globale | Europa |
4. Vantaggi ambientali e di costo
Durata più lunga: Ridotti costi di sostituzione in ambienti corrosivi.
Sostenibile: Riciclabile ed elimina i rivestimenti di vernice tossici.
