Il concetto di base: eliminare il ciclo di verniciatura
Il riduzione dei costi di manutenzione primaria proviene daEliminare la necessità di cicli ripetitivi e costosi di riverniciatura.L'acciaio di carbonio ordinario deve essere protetto da un sistema di verniciatura Multi -, che ha una durata finita.
Un tipico sistema di verniciatura -Per un ponte in acciaio al carbonio potrebbe avere una durata di 15-25 anni prima di richiedere importanti rimborsi.
Acciaio agente di agenti atmosfericiforma la sua patina stabile e protettiva, che si rinnova, fornendo efficacemente un rivestimento protettivo "libero" per la vita della struttura.
In che modo gli agenti atmosferici raggiungono questi risparmi:
Eliminazione della riverniciatura:
Questo è il più grande risparmio più grande. Rintupimento di un grande ponte è un compito monumentale che richiede:
Gestione del traffico:Le chiusure di corsie, la costruzione di piattaforme temporanee e i beni ferroviari sono incredibilmente costosi.
Controlli ambientali:Strutture di contenimento (tende) per catturare detriti tossici di esplosione e sovrasprutare la vecchia vernice.
Lavoro e materiali:Il costo degli abrasivi, della vernice e del lavoro specializzato è molto elevato.
Costi di ispezione ridotti:
L'ispezione si sposta dalla ricercaFuggi di rivestimento e macchie di ruggine(che può essere localizzato e difficile da trovare) per controllarlo visivamenteI fori di drenaggio sono chiariE nessun detrito sta intrappolando l'umidità contro l'acciaio. Questo è generalmente più semplice.
Longevità estetica:
La patina stagionata offre un aspetto coerente e attraente che migliora nel tempo. L'aspetto di un ponte dipinto si raggiunge immediatamente dopo la pittura e poi svanisce gradualmente e patatine.
Avvertenze e condizioni cruciali per il successo
Questi enormi risparmi sonorealizzato solo se il ponte è progettato e costruito correttamente per l'acciaio per gli agenti atmosferici.Un uso improprio può portare a corrosione catastrofica e costi più elevati.
Il design è fondamentale:
Design dei dettagli:Deve evitare trappole per umidità e detriti. Tutti i giunti devono essere sigillati.
Drenaggio:Il design deve garantire una rapida corsa d'acqua - OFF. Nessuna acqua dovrebbe essere autorizzata a stagno sulla struttura.
Ambiente:Non è adatto per ambienti altamente corrosivi (ad esempio, costante spruzzatura salina da onde oceaniche, pesante inquinamento industriale con alti livelli di biossido di zolfo o aree sommerse/fangose).
La fase iniziale "run - off":
Durante i primi anni, la formazione di patina provoca ruggine - Colorato Run - Off Water. Il design deve dirigere quest'acqua dal ponte e pilastri per prevenire la colorazione di cemento o altri materiali. Questa è una considerazione temporale -.
Specifiche materiali:
L'acciaio deve essere specificato correttamente (ad es. S355J2W per una buona resistenza all'impatto a -20 gradi) e arrivare con la certificazione adeguata (en 10204 3.1).
