1. Crepe da freddo (crepe indotte-dall'idrogeno)
Cause:
Elevato contenuto di idrogeno: l'umidità negli elettrodi/flusso di saldatura o l'olio/ruggine sulla superficie del metallo di base si decompongono in idrogeno atomico durante la saldatura. Questo idrogeno si diffonde nella zona di saldatura e si accumula ai bordi dei grani.
Elevata sollecitazione residua: S355J2W ha un CEV relativamente elevato (tipicamente 0,35–0,45%), che porta a una scarsa duttilità della saldatura. Il rapido raffreddamento dopo la saldatura crea una grande sollecitazione di trazione nel giunto.
Microstruttura fragile: la zona interessata dal calore della saldatura-si raffredda rapidamente, formando microstrutture dure di martensite o bainite-che sono soggette a fessurazioni se combinate con idrogeno e stress.
Impatti: Le crepe fredde sono spesso invisibili (ad esempio, crepe interne nella ZTA) e possono espandersi sotto carico, portando a un improvviso cedimento del giunto. Inoltre distruggono la continuità dello strato protettivo di ruggine, accelerando la corrosione locale.
2. Porosità di saldatura
Cause:
Intrappolamento di gas: gas come CO₂ (dalla decomposizione del flusso), H₂ (dall'umidità) o O₂ (dalla scarsa copertura del gas di protezione) vengono generati durante la saldatura ma non possono fuoriuscire in tempo quando il metallo di saldatura si solidifica.
Metallo base/filo contaminato: strati di olio, vernice, ruggine o ossido sulla superficie di S355J2W reagiscono con il calore della saldatura per produrre gas. Anche il filo di saldatura di bassa-qualità con un elevato contenuto di impurità può rilasciare gas durante la fusione.
Parametri di processo non corretti: una velocità di saldatura troppo elevata (che non lascia tempo alla fuoriuscita del gas) o una tensione dell'arco troppo bassa (scarsa fluidità del bagno di fusione) aumentano il rischio di porosità.
Impatti: le porosità riducono l'area di carico effettivo-della saldatura, diminuendo la resistenza del giunto (del 10–30% nei casi più gravi). Fungono anche come "canali di corrosione", consentendo all'umidità/sale di penetrare nella saldatura, minando la resistenza agli agenti atmosferici dell'acciaio.
3. Mancanza di fusione e mancanza di penetrazione
Cause:
Apporto di calore insufficiente: S355J2W ha una conduttività termica maggiore rispetto al normale acciaio al carbonio. Se la corrente/tensione di saldatura è troppo bassa o la velocità di spostamento è troppo elevata, il metallo di base/metallo di saldatura non raggiunge il punto di fusione per la fusione completa.
Design inadeguato del giunto: angoli stretti della scanalatura, spazi eccessivi tra le radici o angoli errati dell'elettrodo/filo impediscono all'arco di raggiungere la radice del giunto, determinando una penetrazione incompleta.
Superfici di fusione contaminate: strati di ossido (dalla superficie pre-arrugginita di S355J2W) o inclusioni di scorie bloccano la fusione tra la saldatura e il metallo di base.
Impatti: Entrambi i difetti creano "interfacce" deboli nel giunto, rendendolo soggetto a fessurazioni sotto stress. La mancanza di penetrazione lascia anche spazi vuoti nel giunto, che intrappolano l'umidità e causano corrosione localizzata-fondamentale per S355J2W utilizzato in ambienti esterni/costieri.
4. Inclusioni di scorie (difetto comune secondario)
Cause: Rimozione incompleta della scoria tra saldature a passaggio multi-, velocità di saldatura troppo elevata (le scorie non possono galleggiare in superficie) o manipolazione impropria dell'arco (le scorie vengono spinte nel bagno di fusione).
Impatti: Le scorie indeboliscono le proprietà meccaniche della saldatura e distruggono lo strato protettivo di ruggine, causando corrosione per vaiolatura attorno all'inclusione.
